문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 Grand Theft Auto V/이동 수단/슈퍼카 · 오픈휠 (문단 편집) ==== RE-7B (★)(◈)(X) ==== ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:RE7B.png|width=100%]]}}}|| || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" {{{#!folding [ 페가수스 데칼 ] [[파일:RE7B페가수스.png|width=100%]] }}} }}} || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" {{{#!folding [ 에스탄지아 데칼 ] [[파일:RE7B에스탄지아.png|width=100%]] }}} }}} || ||'''{{{+1 RE-7B}}}'''[br]'''$2,475,000''' || ||GT 경주로에서 관람객들의 입을 떡 벌어지게 한 아니스의 실험적인 [[프로토타입]]이 한정 수량으로 시장에 풀렸습니다. 혁명적인 설계 방식을 과감하게 도입하여 일본 최고의 기술자와 공학자, 항공학 전문가, 무술가, [[셰프]]를 한데 모아 제작한 이 자동차를 구입하고 당신의 성공 강박증을 만족시키십시오. || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 상세 정보 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" || '''스피드''' || 8.6 || || '''브레이크''' || 3.7 || || '''가속''' || 9.3 || || '''핸들링''' || 9.1 || || '''최고속도''' || 198.73 ||}}} }}}}}} || 2016년 7월 12일 교활한 스턴트 업데이트로 추가된 레이싱카. 전체적인 베이스는 [[르망 24시]] 내구 레이스의 레이스카인 [[마쓰다 787B]]이고 헤드라이트는 [[http://www.hdcarwallpapers.com/walls/audi_r18_e_tron_quattro_2014-wide.jpg|2014 아우디 R18 E-트론 콰트로]]를 따왔다. 출시 당시 카본 스포일러로 튜닝하면 가속도가 엄청나게 붙는 버그[[https://www.youtube.com/watch?v=VR46IMtzC_o|(당시 슈퍼카 속도 비교 영상)]]가 있었으나 바이커 업데이트(1.36) 이후로 패치되어 사라졌다. 밀수 작전 업데이트로 버프된 이후, 스톡 휠을 장착할 시 곤두박질 트랙의 긴 내리막 직선구간에서 바이커 업데이트 전의 RE-7B마냥 속도가 엄청나게 붙는다. [[http://gall.dcinside.com/m/rsg/45683|영상]] 1인칭을 하면 다른 차들에 비해 노면 소음이 엄청 올라온다[* 사실 당연하다. 실제로 르망 레이스카들은 실내에 흡음재 처리등을 전혀 안하기에 매우 시끄럽다.]. 스포일러 개조 항목을 왔다갔다 해보면 스포일러를 없앨 수도 있다. 타이러스와 함께 마찰력과 고속 핸들링이 뛰어나 한 번 그립을 잡고 달리기 시작하면 다른 고성능 슈퍼카들보다 안정적인 고속 커브가 가능하다. 다른 고성능 슈퍼카들이 한 번에 돌기 힘든 고속커브를 어렵지 않게 빠져나가는 것을 볼 수 있다.[* 이런 특징도 르망의 레이싱카들이 가진 특성중 하나인데, 실제로 르망 주행 영상을 보거나 레이싱 게임 등으로 비슷한 클래스의 차들을 운전해보면 도저히 돌기 힘들어 보이는 코너도 높은 속도로 날카롭게 돈다.][* 가능한 커브 각도가 둔해서 제대로 돌지 못하거나 핸들링이 좋아도 돌다가 미끄러지는 차들이 많은데 RE-7B와 타이러스는 그런 점에서 상대적으로 유리하다.] 이러한 코너링 성능 덕분에, 고속 코너가 잦은 스턴트 레이스 맵에서 좋은 성적을 거두는 차량이다. 그러나 한가지 치명적인 단점이 있는데, 휠스핀이 심해서 발차력이 너무 떨어진다. 레이싱을 하다가 한번 실수해서 차가 멈추면 다시 출발하는데에 시간이 많이 걸린다. 그 사이에 다른 차들이 순식간에 추월해간다. 때문에 한번도 실수하지 않고 완벽하게 몰아야 쓸만하다. 엔진은 알 수 없음, 구동방식은 RWD. 참고로 슈퍼카 중 번호판 앞뒤 미부착 차량이다. 아마 서킷 레이싱 머신이라 도로를 나갈 일이 없다 생각해서 빼버린 모양. 실제로도 스턴트 레이스용으로 많이 쓰지, 연락책 임무 등에서는 다른 차가 애용된다. 무게는 880kg로 모든 슈퍼카들 중에서 가장 가볍다. 참고로 에스탄지아 상징 데칼은 1991년 르망에서 우승한 Mazda 787B #55의 데칼을 오마주한 것이며, Cutting Coroners GP 트랙에서 슈퍼카 랩타임 2위 차량이기도 한다. [[https://youtu.be/Nbj2ku4gMEM?t=2m53s|영상]] [* 다만, 도심코스 랩타임 상위라 해서, 일반적으로 도심에서 사용하기 좋다는 뜻은 결코 아니다. 해당 랩타임 기록은 어디까지나 멈추지 않고 달리는 레이스이므로, 자유모드에서 도심 상용 기동(발차, 정지도 반복하는 가변적인 기동)과는 차이가 있다. 이 랩타임 기록만 보고 도심용으로 적합하다 생각하는 우를 범하진 말자.] 출시 당시에는 젠토르노, T20과도 비교가 되지 않을 정도로 엄청난 사기 차량이었다. [[https://m.dcinside.com/board/rsg/189|초창기 RE7B의 위엄]] 거의 모든 면에서 타 슈퍼카들과 급을 달리했으나 너무 사기였던 탓인지 금세 너프되었다.[* 사실 RE-7B는 레이싱 카니 다른 슈퍼카들과는 급을 달리하는 게 맞기는 하다.] 발차력 딸림이란 치명적 단점에 업데이트 이후로 전체적인 모든 성능이 크게 너프되어 쓰레기 차량으로 전락했으나, 밀수 작전 업데이트로 다시 크게 버프되어 스턴트 레이스에서 간간히 쓰인다. 그러나 2019년 7월 23일 동사의 상위 호환 차량인 S80RR의 출시로 간간히 보이던 스턴트 레이스에도 채용률이 떨어졌다. 4월 4주차(4/22~4/28)동안 페가수스 데칼이 입혀진 채 카지노 럭키휠 보상으로 전시되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기